Motores de Arranque

MOTORES DE ARRANQUE

El motor de arranque consiste en un motor eléctrico auxiliar encargado de mover el motor térmico hasta que el vehículo se pone en marcha, facilitando las explosiones de la cámara de combustión en el interior de los cilindros.

HISTORIA Y EVOLUCIÓN.-

Michael Faraday en 1791 al 1867 descubrió “la inducción”, ósea la generación de la corriente eléctrica en un conductor en movimiento en el interior de un campo magnético físico (principio de motor eléctrico), a partir de este descubrimiento se potencio el estudio sobre la electrónica; posteriormente en 1860 ETIENNE LENOIR invento la bujía que no funcionaba bien sin un sistema de ignición.

En 1911 el Ing. CHARLES KETTERING inventa el primer motor con sistema de arranque eléctrico, que fue instalado en un cardillac, junto con la iluminación eléctrica producida por una batería de plomo, inventando un regulador de voltaje para no sobresaturar la batería, como precursor de los que se usaron posteriormente en tres electroimanes, este hecho marco el principio de la electrificación de los vehículos de combustión interna.

ESTRUCTURA Y FUNCIÓN.-

El motor de arranque esta formado por tres compuestos:

1. Automático solenoide,
2. Horquilla
3. Impulsor
4. Campana
5. Carcasa
6. Armadura
7. Portacarbones
8. Campos

La función de la marcha es convertir la energía eléctrica en energía mecánica para dar al cigüeñal del motor el primer impulso vivo o primer tiempo de expansión o fuerza que inicie su funcionamiento, en cuanto al arrancador consume gran cantidad de corriente al dar movimiento al cigüeñal y vencer la enorme resistencia que opone la mezcla al comprimirse en la cámara de combustión, se calcula de 400A -500A.

La marcha hace dar vueltas al volante, al completar su vuelta sincronizada al sistema de encendido, dará arranque al motor y quedara funcionando, la marcha regresa a su posición de descanso, esta marcha opera en conjunto con la bobina de encendido, el regulador de corriente, la batería, el solenoide de arranque y el cableado.

FALLAS Y SOLUCIONES.-

Las fallas de un motor de arranque pueden estar relacionadas con:

• Problemas en la batería.
• Switch de encendido.
• Inyección de combustible
• Fallas de motor.

En caso se produjera una falla del motor de arranque se cambia por otra, en ocasiones sus componentes pueden ser sustituidos sobre todos los carbones, resortes, palanca, solenoides e inductores, así como elementos de cobre. También puede presentarse un falso contacto en los componentes eléctricos que forman la marcha debido a la vibraciones del motor o a la vibraciones del motor, suciedad; todo esto se soluciona desmontando la marcha para limpiarla y comprobar sus conexiones.

Otra falla muy común es el desgaste del rodamiento o cojines que se arregla sustituyendo los mismos.